企業(yè)從哪里獲得未來競爭中的持續(xù)競爭優(yōu)勢？波士頓咨詢集團高級合伙人喬治·斯托克(GeorgeStalk)在其新作《未來五大戰(zhàn)略》(《Five Future Strategies You Need RightNow》)中，指出了美國企業(yè)獲得未來競爭優(yōu)勢的五大戰(zhàn)略，中國企業(yè)可以從中獲得啟示。
總有一些至關重要的商業(yè)事件悄然形成，在初期，其影響還不是特別強烈，似乎并不需要人們特別關注。然而，此時正是企業(yè)決定是否該投入，或者說是否應該馬上投入更多資源預防這些事件發(fā)生的最佳時機。如果企業(yè)這樣做了，就會贏得先機，領先于競爭對手。
最難處理的是如何及時發(fā)現(xiàn)那些初露端倪的戰(zhàn)略問題，發(fā)現(xiàn)其中包含的大量機會或隱含的重大威脅，從而讓企業(yè)從現(xiàn)在起就給予足夠關注。下面我們來看一下喬治·斯托克所論述的五大戰(zhàn)略，這五種戰(zhàn)略開始時全部表現(xiàn)為一些微弱的信號，但現(xiàn)在，這些競爭優(yōu)勢的來源不僅十分清晰，而且不容置疑。
戰(zhàn)略一：打造供應鏈
美國的企業(yè)在供應鏈打造方面——外包、轉包、合作、離岸外包等所有相關領域，表現(xiàn)得越來越專業(yè)。許多企業(yè)有一半或一半以上的物品是從亞洲采購的，這種采購的結果是：企業(yè)降低了成本，提高了利潤，贏得了市場。
然而，企業(yè)從供應鏈中取得的收益正面臨威脅和風險，這就是美國西海岸及西歐所面臨的與基礎設施相關的貨物運輸問題。預測數(shù)據(jù)顯示，到2010年，美國西海岸的各類集裝箱吞吐能力將達到極限。
這樣，企業(yè)的供應鏈就極易產生波動，即使企業(yè)能夠對未來需求變化做出極為精確的預測，并能夠保持合適的庫存量，供應鏈的波動仍會引起企業(yè)成本的上升和利潤的損失。
集成供應鏈
供應鏈分為非集成供應鏈、半集成供應鏈和集成供應鏈三種類型。在非集成供應鏈中，每一個上游環(huán)節(jié)都是根據(jù)下一個環(huán)節(jié)的顧客需求獲得相關信息，人們往往難以察覺、管理供應鏈的波動；在半集成供應鏈中，每一步都需要從其后兩個環(huán)節(jié)的客戶那里獲得需求方面的信息，人們比較容易看清供應鏈的波動情況，但處理存在的問題仍需要花費較多的時間；在集成供應鏈中，每個環(huán)節(jié)都可以全面了解終端客戶的需求，企業(yè)可以快速地對供應鏈的波動采取應對措施。
因此，對采用國內供應鏈、擁有集成信息流和反應速度的企業(yè)來說，如果運營合理，就有可能超過那些交貨周期長、以亞洲為采購基地的企業(yè)。問題不在于企業(yè)從哪里采購，而在于如何將供應鏈做得更為精細。
對于在國外采購的企業(yè)而言，除了打造集成供應鏈之外，還可以采取一些看似花費高昂卻能降低整體成本的有效策略：對利潤空間大、需求變化大的產品采用空運方式；堅持端對端(end-to-end)的海洋運輸原則，即尋找那些能夠讓企業(yè)貨物最后裝運、最先卸載的船期安排；進一步完善與運輸商的關系，必要時投入額外費用到關鍵環(huán)節(jié)，以獲得優(yōu)質服務。
戰(zhàn)略二：繞過規(guī)模經濟
企業(yè)對規(guī)模經濟的魔力深信不疑——規(guī)模大就意味著成本低。但是，當今市場變得越來越動蕩，市場預測變得極為困難。美國的一項研究表明：在每年新上市的3萬多種消費品中，90%以上的產品都以失敗告終。同時，產品的平均生命周期明顯縮短：新型汽車的平均生命周期從20年前的近8年，下降到今天的4年；家用電腦“流行”的生命周期也已從4年下降到1年。
很多產品根本沒有機會通過規(guī)模經濟來分攤投資、降低成本，大規(guī)模生產存在巨大風險。即拋型工廠為企業(yè)提供了一種低風險的市場進出模式，為柔性投資提供了足夠的便利性，為實現(xiàn)生產的剛性目標奠定了基礎。
從即拋型工廠到即拋型戰(zhàn)略
即拋型工廠是一種生產模式，建設即拋型工廠的成本低廉，主要目的是將新產品推向市場，滿足不確定的市場需求：如果市場需求不像企業(yè)預期的那樣，企業(yè)可以輕而易舉地放棄工廠的生產經營；如果存在市場需求，企業(yè)仍舊可以扔掉既有的工廠，重新建造一個新工廠。
企業(yè)的各個要素都可以是即拋的，包括組織結構、管理團隊、分銷渠道等，甚至連戰(zhàn)略都可以是即拋型的�！豆鹕虡I(yè)評論》最近引用的一項調查寫道，“在世界范圍內(調查)的259名高級經理人中……80%以上的人員指出，戰(zhàn)略的生命周期正在變短。72%的人員認為，首要競爭對手在5年內會成為一家風格迥異的企業(yè)。”企業(yè)越來越多地發(fā)現(xiàn)，它們所制定的戰(zhàn)略在有機會得到證明之前，已經開始面臨時過境遷的危險了。
即拋型工廠策略能讓企業(yè)抓住可能會被拒之門外的發(fā)展機遇。企業(yè)需要改變自己的關注點，要從對企業(yè)所生產的產品種類和組合上的關注，切換到如何更敏銳地服務新興需求上來。
戰(zhàn)略三：動態(tài)定價
恰當?shù)亩▋r策略能夠提高企業(yè)的贏利水平，打造企業(yè)的競爭優(yōu)勢。按小時付費和捆綁定價是定價策略中極為有效的方法，在實踐中得到了廣泛的應用，但它們已經不能像其剛被運用時那樣，再次為企業(yè)帶來戰(zhàn)略上的優(yōu)勢，部分行業(yè)的領軍企業(yè)開始嘗試動態(tài)定價的實踐。
通過動態(tài)定價，企業(yè)可以在任何時刻，將其產品和服務的價格與客戶使用產品和服務的意愿結合起來。要做到這一點，供應商會實時收集客戶使用產品的相關信息，然后確定相應的價格，以引導客戶做出相應的消費行為，并確保該定價能夠對維系這些行為的成本花費給予彌補。
前進保險公司的動態(tài)定價
前進保險公司(ProgressiveCasualtyInsurance)自創(chuàng)立以來，一直扮演著革新者的角色。遠程信息處理技術最初是汽車OEM商研發(fā)出來的，它通過網絡和無線技術，讓客戶在駕車時保持“在線”狀態(tài)。前進保險從中看到了機會：將無線技術、全球定位系統(tǒng)、感應器和因特網結合起來，就能讓前進保險準確了解保險客戶的汽車位置、汽車駕駛速度和時間等相關信息。 |
