石獅在海峽西岸經(jīng)濟區(qū)具有重要的戰(zhàn)略地位，把發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)作為提升石獅市商業(yè)形態(tài)的重要手段，建立高效暢通的現(xiàn)代物流體系，是完善海峽西岸經(jīng)濟區(qū)功能、加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的重要舉措。為此，我市最近通過論證的以“石湖港口為大型綜合物流中心、服裝城為倉庫配送中心和彭田為流通配送中心”的現(xiàn)代化新型紡織服裝物流樞紐中心規(guī)劃引起了全社會的共同關(guān)注。
走出原始形態(tài)的紡織服裝業(yè)漸成氣候
“改革開放初期，石獅紡織服裝產(chǎn)業(yè)比較原始”談及服裝產(chǎn)業(yè)形成歷史，鴛鴦池布料市場的經(jīng)營者都會記憶猶新。
6月13日，在鴛鴦池布料市場，一公司的許老板向記者自述石獅人的發(fā)家史：上世紀(jì)八十年代初期，石獅海外華僑紛紛回鄉(xiāng)探親訪友，并帶回海外的紡織品和服裝作為禮物饋送親友。居民在自用多余的情況下，把紡織服裝產(chǎn)品拿到集市出賣，并仿照流行款式進行家庭式生產(chǎn)，逐步形成了紡織服裝貿(mào)易市場。
“石獅能有今天，離不開黨的政策和市政府的努力。”一些個體老板深有感觸地說。
近年來紡織服裝業(yè)逐步占據(jù)石獅經(jīng)濟“大半壁江山”。 自1989年9月國務(wù)院批準(zhǔn)石獅建市以來，市政府搶抓機遇，正確引導(dǎo)，全市經(jīng)濟得到迅速發(fā)展。翻開石獅建市歷史，我們可以看到這樣一串閃光的數(shù)字：
十五年來，生產(chǎn)總值以平均每年30%%的速度增長，其中紡織服裝業(yè)的發(fā)展勢頭尤為強勁，2002年紡織服裝及相關(guān)工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)102億元，占石獅市工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值的60%%，成為我國重要的紡織服裝生產(chǎn)基地，涌現(xiàn)了許多國內(nèi)外知名的服裝企業(yè)，如蓋奇制衣有限公司、富貴鳥集團等。同年，石獅被中國紡織行業(yè)協(xié)會命名為“中國休閑服裝名城”。
據(jù)不完全統(tǒng)計，截止2003年，全市紡織企業(yè)達(dá)到495家，服裝制造業(yè)達(dá)到2195家，經(jīng)營石獅服裝的全國性商業(yè)網(wǎng)點約5000家，海外營銷網(wǎng)點或辦事處達(dá)30多家，營銷網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)。
石獅2700家紡織服裝企業(yè)擁有各類梭織機10000多臺，其中8000多臺無梭織機，年產(chǎn)梭織布6億米，6000多臺針織大圓機，年產(chǎn)針織品20多萬噸，全市年產(chǎn)服裝2億多件(套)，誕生了富貴鳥、勁霸、愛登堡等著名服裝品牌。
石獅也是全國著名的原料來源和面料交易地。創(chuàng)建于1995年的鴛鴦池面料市場，占地面積達(dá)500余畝，經(jīng)過多年發(fā)展，目前已形成九大中心功能區(qū)，市場內(nèi)擁有了2200多個倉儲點、200多個店面分別為600多家業(yè)主經(jīng)營，全國有60多家紡織廠在市場內(nèi)設(shè)立了辦事處，年面料銷量達(dá)20億米以上，年交易額達(dá)120億元人民幣，其規(guī)模和銷量居全國面料市場第二位。
可是，誰也沒有想到，這樣令世人驚嘆的業(yè)績竟然發(fā)生在一個面積只有160平方公里，常住人口不足30萬的石獅。
龐大的紡織服裝行業(yè)給物流業(yè)提供了廣闊的用武之地
在為期三天的調(diào)查中，一幅自主運輸、聯(lián)運站、貨運站以及郵寄的初級物流分布圖出現(xiàn)在記者的腦海：鳳里街道集中了大量的童裝生產(chǎn)商，企業(yè)具有相當(dāng)?shù)囊?guī)模，物流配送量大，這些企業(yè)都基本自主承擔(dān)了物流中心的角色；湖濱街道則以服裝鞋帽和服裝配飾為主，企業(yè)規(guī)模不大，多做外加工，這些企業(yè)都與現(xiàn)存的聯(lián)運站聯(lián)系緊密；沿海的祥芝、鴻山、錦尚三鎮(zhèn)，集中了石獅的漂染、針織等服裝生產(chǎn)鏈上的上游企業(yè)，這些企業(yè)需要大面積的倉庫和相當(dāng)大的運力，目前，這些企業(yè)還有依靠一定數(shù)量的自主車隊和倉庫來解決，在特殊情況下，也會通過市內(nèi)的物流企業(yè)(貨運站)來解決；靈秀鎮(zhèn)境內(nèi)服裝企業(yè)眾多，而且具有一定的規(guī)模，隨著服裝城的落成，對物流的要求較高。蚶江，年產(chǎn)西褲上億條，被譽為“中國西褲名鎮(zhèn)”，物流量和對物流的要求也較高。目前，現(xiàn)有的自運和聯(lián)運站或貨運站等原始的物流方式已不能滿足兩鎮(zhèn)的物流要求；寶蓋鎮(zhèn)靠近晉江，以五金服裝輔料為主，數(shù)量多，規(guī)格小，大多數(shù)企業(yè)采用傳統(tǒng)的運輸方式(如郵寄)來解決。
在這種情況下，應(yīng)運而生的石獅物流規(guī)劃給石獅物流業(yè)帶來歷史性機遇。
