[中國童裝網(wǎng)] 6日,記者從石獅華聯(lián)服裝輔料配件公司了解到,從正月十一正式開工以來,該公司四合扣、箱包扣等車間產(chǎn)品訂單不斷,員工返廠率已達(dá)到90%。
員工準(zhǔn)時(shí)返崗 企業(yè)開工早年后 鞋服企業(yè)工人忙起來
“我們公司正月初八起員工就陸續(xù)報(bào)到,初十就開工了,公司還按規(guī)定給予新老員工報(bào)銷300至500元不等的車費(fèi)。”昨日,位于石泉路的星期五鞋業(yè)公司生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)廠長馬先生稱,年后該公司就早早地投入生產(chǎn)中了。
細(xì)心的市民可以發(fā)現(xiàn),年后的石獅呈現(xiàn)出一派繁忙而有序的新氣象;丶疫^大年的外來務(wù)工者紛紛提早返回石獅,重返崗位或選擇新的企業(yè),拉開了他們在石獅新一年的打拼序幕;同時(shí),一些企業(yè)紛紛換廠房、更新設(shè)備,招聘高級技術(shù)和管理人員,擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。
年后,石獅市許多服裝加工企業(yè)從原先的舊廠房搬遷到新的工業(yè)小區(qū),從正月初八起,市區(qū)不少路段呈現(xiàn)出搬運(yùn)的繁忙景象,運(yùn)送縫紉設(shè)備的車輛來回穿梭,搬運(yùn)工人年還沒過完便忙掙錢了。據(jù)了解,企業(yè)搬廠大多數(shù)是為了找個(gè)交通便利、環(huán)境較好的地方,或因原先的廠房太小需換個(gè)較大場所。這幾天,在《石獅日報(bào)》分類信息招聘欄和“房產(chǎn)”專欄刊發(fā)的招工、租廠房的內(nèi)容,明顯多起來。記者在采訪中得知,年后,石獅市相當(dāng)部分服裝企業(yè)在大量招收熟練平車工等普通工人的同時(shí),還特別重視高薪招聘廠長、經(jīng)理及高級主管等各類人才精英。
隨著返工潮的出現(xiàn),鳳里商會和石獅童裝行業(yè)協(xié)會會員企業(yè)相繼進(jìn)入開工狀態(tài)。最早開工的服裝企業(yè)在大年初六便全面進(jìn)入了生產(chǎn)狀態(tài),該企業(yè)100多位工人整齊到位。據(jù)了解,隨著石獅鞋服產(chǎn)業(yè)的不斷壯大發(fā)展,并凸顯出不斷擴(kuò)大和蓬勃發(fā)展的態(tài)勢,鞋服企業(yè)的工人需求量日益增大,由于訂單穩(wěn)定,工人收入高,部分企業(yè)工人返廠率達(dá)95%以上,同時(shí),不少企業(yè)的一些老工人還帶來新工人,為企業(yè)發(fā)展增添新力量。
石獅服裝企業(yè)進(jìn)入集中開工期
元宵節(jié)過后,大量的外地服裝工人開始集中返回石獅,石獅服裝產(chǎn)業(yè)將正式進(jìn)入工期。
在春節(jié)至元宵節(jié)期間,外省市的服裝工人返回石獅的人數(shù)較少,大多數(shù)集中在元宵節(jié)之后返回石獅。一家服裝企業(yè)高管告訴記者,昨日是元宵節(jié)后第一天,該廠員工的回廠率已接近70%,企業(yè)已經(jīng)滿足了正式開工的員工人數(shù)條件,今天就可以正式開工。據(jù)了解,元宵節(jié)后一周內(nèi)是服裝產(chǎn)業(yè)工人集中返回石獅的高峰期,預(yù)計(jì)江西余干縣,每天就有15輛客運(yùn)車輛滿載來石。根據(jù)石獅市第二次全國經(jīng)濟(jì)普查數(shù)據(jù),石獅服裝、鞋業(yè)的從業(yè)人員有近10萬人,其中的大部分產(chǎn)業(yè)員工將在本周和下周期間內(nèi)返回石獅。石獅各服裝企業(yè)表示,已經(jīng)做好了各項(xiàng)開工的準(zhǔn)備,一旦進(jìn)廠的員工達(dá)到了生產(chǎn)條件后,立即開工。
石獅航運(yùn)企業(yè)船舶陸續(xù)開航
“年后,石獅市的航運(yùn)企業(yè)船員很早就返崗了,各船舶公司的船舶陸續(xù)開航。” 記者昨日從市船東協(xié)會及部分航運(yùn)企業(yè)了解到,春節(jié)過后,石獅航運(yùn)業(yè)呈現(xiàn)出喜人景象,年后石獅航運(yùn)企業(yè)船員返崗率高達(dá)90%以上,除了在船廠維修的船外,航運(yùn)企業(yè)節(jié)后開航率達(dá)到90%左右。
據(jù)了解,由于石獅境內(nèi)錨地較少,加上石獅現(xiàn)有船舶規(guī)模較大,所占錨地空間多,2012年春節(jié)期間,有30多條石獅籍船舶的船員回石獅過年,這些船舶泊靠在泉州灣口錨地一帶。大年初二,這些船舶便陸續(xù)開航,從石獅石湖港出發(fā),相繼駛往天津、營口、上海等各個(gè)港口。有些船運(yùn)公司的船舶,春節(jié)期間仍然投入生產(chǎn)運(yùn)營,船員在節(jié)日期間加班加點(diǎn)。而年后,除了常維護(hù)的船只外,船員早早上班,又投入到新年度的生產(chǎn)中。
受經(jīng)濟(jì)環(huán)境因素影響,石獅航運(yùn)業(yè)遭受沖擊,眾多航運(yùn)企業(yè)在微利、保本甚至虧損之間徘徊。但是,石獅航運(yùn)業(yè)抓住航運(yùn)業(yè)比道路運(yùn)輸業(yè)運(yùn)力大、運(yùn)貨多、成本低等行業(yè)優(yōu)勢,采取措施應(yīng)對危機(jī),促進(jìn)石獅航運(yùn)業(yè)在搏擊中一路前行。